完整交易流程概览
二手机动车零配件交易的核心是来源合法、适配准确、成色透明。我们把交易拆成五个标准环节，每个环节都有记录和照片，让买卖双方都心里有数。
1
货源回收
收购合规报废/事故车
2
合法核验
核对注销/拆解凭证
3
拆解登记
按部位拆解编号建档
4
质检分级
功能测试+成色评定
5
交付售后
匹配发货+质保跟进
第一步：货源回收
收什么货源
我们主要从两类渠道获取可再利用零配件：一是依法报废注销的机动车，二是保险公司推定全损、拆解后可再利用零配件的事故车。个人车主、报废车拆解厂、二手车商均可供货。
回收方式
- 整车收购：对报废车/事故车整体估价收购，自行拆解利用
- 散件回收：拆车厂、汽修厂出售多余库存零配件
- 定向求购：根据买家需求反向寻找特定车型货源
第二步：合法性核验
为什么这一步不能省
流通机动车零配件必须确认来源合法。我们要求供货方提供车辆注销证明、拆解凭证或事故车理赔手续，核对车架号后再入库。来源不明、抵押未解、涉嫌盗抢的车辆配件一律拒收。
法律红线：《刑法》对掩饰、隐瞒犯罪所得有明确规定。收购、销售明知是犯罪所得的机动车零配件，可能承担刑事责任。我们坚持凭证入库、来源可追溯。
第三步：拆解与登记建档
合法车辆进厂后，按部位规范拆解，避免暴力拆解损伤零配件。每个零配件拆解后立即编号，记录：
- 来源车型、年款、排量
- 零配件名称和编号（OEM号如有）
- 装配位置
- 拆解时间和经手人
同时拍摄多角度照片，建立电子档案，方便后续按VIN和车型检索匹配。
第四步：质检与成色分级
这是决定零配件能否作为"二手件"销售的关键环节：
| 质检项目 | 检查内容 | 不达标处理 |
|---|---|---|
| 外观检查 | 有无裂纹、变形、严重锈蚀 | 降级或报废 |
| 功能测试 | 电器件通电、总成运转测试 | 未通过不作二手件 |
| 磨损测量 | 刹车盘厚度、摆臂胶套等 | 安全件从严 |
| 泄漏检查 | 油底壳、变速箱、减震器 | 漏油件降级 |
| 成色评定 | 按优品/良品/普通分级 | 如实标注 |
质检通过后才上架，标注适配车型、成色等级和价格区间。详见服务范围。
第五步：匹配、交付与售后
适配匹配
买家提供VIN码后，我们核对零配件是否适配电喷、配置年款，避免"看着像、装不上"。电器类和防盗类模块说明是否需要到店匹配解码。
交付方式
- 自提：上海本地客户可到仓库现场看货自提
- 物流：常用件打包发物流，大件专车配送
- 安装对接：可对接合作修理厂协助安装（另计）
售后保障
关键总成（发动机、变速箱）提供短期售后质保期，确认非安装不当和人为损坏后，出现质量问题按约定处理。易损件、外观件不单独质保。具体质保范围按交易时约定执行。
买卖双方需要准备的信息
| 角色 | 需要提供 | 说明 |
|---|---|---|
| 买方 | 车型+VIN+零件名称 | 精准匹配适配关系 |
| 卖方（供车） | 车辆注销/拆解凭证 | 证明来源合法 |
| 卖方（供件） | 零件来源说明 | 散件需说明出处 |
| 整车收购 | 车辆登记证、行驶证 | 办理过户/注销 |